而且以后淮海回不回更加开放，允许飞剑作为常规交通工具，尤其是公共交通工具进入市场？

而一旦淮海方面开放的话，那么飞剑的相关从业人员就将要变得紧缺起来。尤其是驾驶大型公交飞剑的人才，那更是稀缺人才了。

要知道驾驶这种能运载几十人，甚至上百人的大型飞剑，这和驾驭那种单人飞剑是完全不同的。

其区别就相当于驾驶家用小轿车和驾驶东风重卡的区别一样。一个是C2一个是A1.

所以着眼于未来，张桐已经开始考虑将飞剑驾驶人才的培训提上日程了。

基本要求是有lv2级能量强度者优先，在修仙异界有御剑飞行并且现在还能飞的优先。这样的人可以先行招聘过来，然后在让王道长和白天来对其进行培训。因为大型公交飞剑的能量来源主要是靠电能，所以对于操控者的能量要求不高。

但是对于操控者的超控能力和反应速度是有着非常高的要求的。这是一门辛苦的工作，而且还吃天赋。所以工资水平不可能太低，要是低了的话就没人来了。

张桐给这个工作定了个基本薪资，那就是五万元人民币一个月。以目前公交飞剑每天运载人次约在四千人左右。这还是因为目前飞剑公交的运力不足。

王道长等人是做过计算的，如果飞剑公交要是运力足够，那么一天光是淮海到蜂巢的运输人次就可以达到近万人。如果开辟出新的线路，那么运载人数将会更多。

以一天一万人，每人一张票十五元计算。这便是十五万元的生意，一个月就是四百五十万的生意啊！而这个生意还处于上升期，将来赚的只会更多。即便是大型飞剑需要损耗能量，即便是大型飞剑的造价很贵，但是这依旧是一门有利可图的生意。

“现在城市交通，尤其是地面交通已经趋于饱和了。在淮海这样的超一线城市尤其的明显。市中心道路稍微有点拥堵，那开车就不如骑自行车快。”

“大型飞剑其实不光光是一门生意，同时也是一项非常重要的惠民工程啊。”张桐突然用一种悲天悯人的语气小声的对着肖潇说着。