而另一巨头迈凯伦，则真的是在这一站比赛中缺乏竞争力。他们的2号车手在第一节被淘汰，而1号车手卫冕冠军汉密尔顿，也止步第二节。看起来他们新升级的空气动力学套件没有什么效果。

正如赛前所公认的那样，加泰罗尼亚赛道的获胜者，未必是最优秀的车手，但他的赛车一定是最优秀的赛车，在排位赛第三节开始后，车手们的成绩更是印证了这一点。

两台中国力量、两台红牛和余下了那台法拉利，早早的就飘进了1分21秒以内，而余下的五辆赛车，秒以上的差距，这显然时赛车上的差距。

最近的连续三站比赛里，红牛车队都是中国力量的主要对手，维特尔更是连续两站和张冠争夺冠军。至于法拉利，虽然一辆赛车因为策略失误而退赛，但是他们升级新赛车的效果也体现出来，成绩上完全不逊于红牛和中国力量。

最终，张冠还是为中国力量获得一个杆位，秒，第三名被巴里切罗所获得，第四名则是法拉利的马萨，秒的差距。

“这才是今年的第五站比赛吧！法拉利的赛车就差点拿到前三名了，看起来，法拉利已经开始吹响反攻的号角了！”罗斯-布朗眼神中透出了一股担忧，作为法拉利曾经的“三巨头”，罗斯-布朗对于法拉利不敢有半点小觑。

现在，中国力量的主要竞争者已经不只是红牛这一支车队了，一个更可怕的敌人已经开始崛起，赛车界的“红魔”法拉利，终于要露出他狰狞的獠牙。(~^~)

...