“现阶段来说，解决充电站统一的问题，有点不切实际，因为各个厂商的电池技术并不完全一样，再加上充电的接口也不一样，要做到统一，还需要国家颁发相应的规范文件，不是我们说统一就能够统一的。”田宏回答道。

这种情况，实际上有点类似于手机的充点线，安卓机或许可以通用，但是苹果机就不一样了，其独特的接口，只能使用特制的充电线，甚至就连同样的安卓机，也会因为品牌的不同，而导致充电线不能通用。

所以田宏觉得，这不是一个人就能解决的事情，而需要整个行业共同的努力才行。

“我知道了。”周飞默默地点了点头，随后又说道，“要不这样吧，你看你们能不能先编写一份关于统一充电站规格的文件，我到时候无一趟燕京，找工信部的领导谈一谈，这件事应该不成问题。”

虽然知道很难，但是周飞还想去试一试，为电动汽车的推广再出一份力。

“当然可以了，那我这段时间带着写一写。”田宏连忙点头道。

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结束了这一次充电站的安装之后，周飞也在五号的下午返回了总部。

有了第一次组装的经验，大规模的充电站组装将会在明年一月份开始，首批铺设的城市，将会包括申城、金陵、宁杭、燕京、羊城、姑苏等在内的十个城市，预计将会在这几个城市里组装超过300个超级充电站，为电动汽车的发展打下基础。

而且这还只是第一阶段的充电站铺设，未来的两年时间里，飞驰公司将会着力在全国范围内，组建一张超大的充电网，保证特斯拉能够在全国范围内畅行无阻！

而特斯拉超级充电站的组装成功，也是引发了不少媒体的关注，关于充电站的照片，也在网上疯传起来了。

“充电站都已经开始建设了，那么距离特斯拉电动车的发布还会远吗？”

“说实话，我觉得充电站设计的还挺有特色的，值得去打卡一次！”