岛国，奔马汽车总部。

得天独道的条件，成就了奔马汽车这样一个世界性汽车巨头，同时也是岛国国内唯一的一个巨无霸汽车制造商。

纵观奔马汽车的发展史，就会发现，这家公司的经历，跟前世的丰田汽车十分相似，靠着小排量汽车在欧美市场闯出了一片天下，然后迅速地扩张成现在的规模，并且在销量上逐渐的反超老对手福通汽车，位列世界第二，仅次于现在的大丰汽车。

但是如果仔细分析的话，就会发现这几年奔马汽车的销量一直在稳步增长，尤其是当飞驰公司对大丰汽车销量造成重大冲击的这段时间，奔马汽车的销量，与大丰汽车的差距是越来越小。

事实上，不论是前世，还是当前这个世界，周飞都觉得岛国的汽车工业，都值得国内去借鉴、模仿，因为其身上体现的诸多优点，恰恰是我们所没有的。

比如说前世著名的“TPS”，也就是丰田生产方式，不论是在何时何地，都值得很多企业去学习借鉴，TPS的两大支柱，准时化生产以及自动化生产，也是周飞一直以来对于飞驰公司的要求与追求。

岛国这个民族，虽然你对他恨得牙痒痒，但是在很多方面，这个民族确实很厉害，值得我们去敬畏，只有产生了敬畏之心，我们才能逐渐的超越它。

盲目自大的话，只会给对手以可乘之机。

作为奔马汽车第三代掌门人，加藤一郎已经执掌这个工业帝国超过二十年了，正是在他的手上，奔马汽车才逐渐的从岛国的一个本土性企业，成长为与福通、大丰汽车并列的全球性汽车制造商。

可以说?没有加藤一郎?就没有现在的奔马汽车。

按照最初加藤一郎制定的计划，奔马汽车的工作重心?将会从欧美进行战略性转移?逐渐的回到亚太市场，因为这里?将会成为汽车工业新的增长点。

特别是华夏市场，随着华夏经济的快速发展?华夏也成了全球最大的汽车市场?这意味着对于市场的争夺，将会从欧美转移到华夏。

但由于历史原因，华夏市场中，大丰汽车的市占率最高?紧接着才是福通汽车?距离华夏最近的奔马汽车，竟然是三大巨头中市占率最低的一家。