王志昆全程没说话，像个透明人一样。

方盛既没有介绍?关煌也没多看他一眼。

等到关煌背影消失?王志昆忍不住破口大骂，“真踏马晦气，出门踩狗屎。”

史龙觉得王志昆有点low了，见面屁都不敢放一个?背后装逼。

方盛叹口气?“阿昆，咱们不说和关煌交朋友了，起码维持个表面客气，不管怎么说，他都是咱们省内商圈的领军人物。”

“我呸?小人得志便猖狂，早晚有他好看的。”

方盛无语。

对方成见已深?听不去任何劝言。

索性不费口舌。

真开始创业，管理一家公司?方盛才越发觉得关煌牛逼。

目前来说，拼车是看不出任何赢利前景。

因为单均金额过低?司机只有尝鲜心态?缺乏服务意识?乘客的期望值也不高，整套体系的运转全靠补贴支撑。

即使拼车有许多细分市场，比如通勤拼车，需求稳定，但在中国这样的人情社会，低成本的解决方式并不少。

也难怪超人看不上拼车业务，找了几个下属和自己这边打擂台。

但是，好不容易找到一个创业方向，方盛不想再放弃。

为了能够生存下去，方盛甚至力排众议接受了超人的云服务。

只因为初期免费。

他自然知道超人免费的目的，就是以低廉的价格快速赢得更广泛的用户，稳定供应链，创造足够规模。

但是，知道归知道。

超人已经不是爱拼车能望其项背的存在了。

纠结太多，没有任何意义。

还不如从实际出发，谁给的条件好，就用谁的服务。

王志昆突然冷笑，“这次大领导取消行程安排，姓关的自食恶果，我看他得意不了多久。”

史龙也有点疑惑，开口问道，“阿盛，为什么会取消行程安排？”

方盛摊手，“我哪知道，领导日理万机，哪是我等能随便猜测的。”

王志昆：“这不是明摆着，上面要加强对互联网出行服务的监管，所以就取消了呗。”

方盛点头，“阿昆说的有一定道理，监管是肯定要监管的，究竟采取强监管还是弱监管，双方正在僵持。这个时候，领导的一举一动都会被人看成某种信号，取消行程也是也理所应当的。”