而此时，德国空军的士气空前高涨，再加上不可一世的梅塞斯密特，所以他们所到之处，无可匹敌。

而目前，日本的零战还没有进入一线部队，直到九月底十月初，第一批零战才进入中国战场，从此开启了一个空中的新纪元。

实战经验+娴熟的战技+顶级的梅塞施密特+高昂斗志=无与伦比的强大。

在欧洲的上空，德国空军面对的对手的技术都很强大，像比利时波兰，荷兰之所以被德国闪击后沦陷，并不是他们的飞行员能力不够，而是他们的飞机数量与质量以及国力和德国相差太远，沦陷是早晚的事，单凭飞行员的技术，各国之间相差并不太多。

而在亚洲，能给日本飞行员制造麻烦的只有中国空军第一批精英飞行员，在1937年8.14空战之前，日本空军在亚洲没有压力，所以他们得不到更多实战的检验，飞行学校里学的再好，也没有上天和对手PK一次获得的经验多。

就比如王牌飞行员的称号。

德国，英国，法国的王牌飞行员都是至少击落五架敌机后才能得到王牌称号。

日本在亚洲缺少对手，在和中国空军的8.14空战以及偷袭珍港之前，他们所谓的王牌，是用飞行员的飞行时间加上资历，再加上打靶时的中靶率，以及在模拟空战时的胜率得出的。

S703号喷火向前的速度达到每小时500公里，发动机运行正常，机身没有出现明显抖动，动力很平滑，绝对碾压日军的九六式舰战，但飞过零战的周至寒知道，目前自己驾驶的这架喷火，绝对不是零战的对手。

他甚至突发奇想，如果哪天他弄来一架零战，在英吉利海峡的上空和梅塞施密特一较高低，那该是一份怎样的场景。

两架梅塞施密特紧追不舍，第六中队的卡尔.埃比希豪森中尉的战绩刚好达到五架，已经是一位王牌飞行员，他曾经作为至院君参加过西班牙内战，有丰富的空战经验，他紧握操纵杆的右手大拇指一直放在机炮按钮上，眼神不停在雷维C/12D瞄准具和S703号喷火之间游走，他要寻找最佳时机，争取将他的击落战绩提升到六架。