矿井的开建，是煤炭投入生产的第一个动作，不包括探勘。报告指出，因为挖煤是从浅层开始，所以开建成本不是很高，但是它不是一次性投入，而是长期投入。矿井的深度随着开采需要延长，当挖至650英尺以上，投入资金就会迅速翻倍。</p>

排水设施，是在浅层煤开采枯竭，往深层挖遇到普遍性问题，是矿主必要的投资。目前英国主要是马拉式蓄力排水机和蒸汽排水机，中小型煤矿它建议使用马拉式蓄力排水，大型煤矿采用蒸汽排水，因为后者马匹饲料费用会高出许多。</p>

煤炭运输领域，主要是针对煤炭产业的市场，因为运输原因，西班牙的内陆市场将十分狭隘。报告建议尽量把煤矿建在在距离水运通道不远的地方，覆盖沿海市场，并且建造有终端转运码头、矿车牵引和轨道等配套设施，这一部分投资超过前面两者。</p>

以1779年开工建设的诺斯伍德的当地煤矿为例，开挖3个竖井大约250英尺，一个排水和通风，2个提煤，费用大约2160英镑，排水设备1200英镑，而一个长达1.2英里的轨道和那些配套的设施5000多英镑，直到1783年正式生产。但是因为煤层的开挖，1784年春季又需要建一个排水系统1200英镑，投资近万英镑。</p>

“煤炭产业是一个投资量巨大，回报周期长但是需要不断追加投资的的行业，曼切斯特一座纺织厂需要的投资都不及它的十分之一。我们有必要保证煤炭有一个长期的销售渠道和资本投入，才能让它可持续运转。”瓜里诺斯教授总结了自己的看法，“市场方面，英国几乎使用能源的产业几乎都使用煤炭，包括煮盐，冶金，制砖，酿酒等。资金方面，因为煤炭的产出利润较大，主要还是地主和矿主投资为主，不过在英国东北部已经有伦敦银行作为中间人提供资金贷款。我认为西班牙如果需要发展煤炭的产业，英国的道路能够提供很多的借鉴。”</p>

阿方索寻思了一下，对方的报告的末尾提出了很多支持西班牙煤炭的建议。包括优先发展沿海煤田矿藏，鼓励需要燃耗的产业使用煤炭，组织煤炭银行为其提供低息贷款，引进英国技术人员降低开采耗损。</p>