改革开放以后，尤其是1986年国家放开成品油销售，允许民间资本进入之后，截止到1990年，国内的国营和民营加油站，加起来已经高达5000座。过了1990年之后，那就只能以飞起来形容了，到了世纪之交的2000年时，全国的加油站已经将近破十万座了，增长了差不多20倍。

这明显的已经超出了国内的需求，于是国家再次收紧了批建加油站，并开始对国内现有加油站的整合。这也是唐伟东之前说的，国字头的那几桶油，对那些星罗棋布，遍布各地的加油站开始收购兼并的时期，最后才形成了目前稳定的局面。

尽管后来加油站的数量略有增加，不过增加的没有再那么疯狂了，加上外资的进入和汽车保有量的增长，加油站也从无序进入到了有序的良性竞争，开始了拼服务拼质量，不再像以前那样大爷似的躺着赚钱了。

现在（1987年）进入这个行业，正当时。虽说比其他那些有关系的人晚进入了半年，但区别不大，基本还是处在一个起跑线上。而且唐伟东的胃口也不大，目前的目标只想在北海市境内混口饭吃，其他的地方还没想过呢。

想了也白想，在人家的地盘上，当地那些有权有势的人，能利用地方保护主义，把你吃的骨头渣子都剩不下，还是等以后政策健全了再说吧。

李世达给唐伟东的纸条上写的联系人，是北海市主管这一块儿的一名副市长，恰好也姓李。

在办公室，李世达当着唐伟东的面给李副市长打了个电话，寒暄了几句后，告诉他一会家里的小辈想过去拜访他，请他抽时间接见一下。都是之前说好的事了，李副市长明白李世达的意思，笑着应了下来。

唐伟东当着李世达的面，小心的把纸条叠起来贴身收好，这可是李世达帮他铺的一条新路，以后能源买卖说不定就要着落在这位李副市长的身上呢，必须认真对待。